意外的初相遇
去年季秋，正是銅鑼杭菊盛採收的季節，我依然一個人背著小折和那只有點孤單的雙肩背包。搭上台鐵PP推拉式自強號，來到陽光燦爛的苗栗。想去銅鑼的山腳下，撿一點自己忘在心裡的賞花想望。
一早天未亮，踩著晚秋涼意從板橋上車，在月台上遇見同去賞花的車友。她們熱愛單車旅行，從每一站上車，在火車上集結。車廂裡，與車隊社長聊得盡興，下車後便跟著車隊走了一段意外的旅程「苗銅自行車道」。
跨越山野遇見美麗茶田
苗銅自行車道連結苗栗市與銅鑼，行經聯合大學後山與山線鐵路平行，因為山線鐵路小幅改道，空出的土地，利用成為部份自行車道。
跟著車隊穿越苗栗市區，我與社長似乎有說不完的話題，行進中，不忘分享所見所聞。離開市區，有個略長緩坡通往聯合大學後山，山上的路標不甚明顯。社長事前做足了路程研讀，再搭配我的GPS，杳無人煙的山野小路，使終都在我們的撐握之中。
山區的風景，冷清而別有況味，每一次轉彎都有一次美好的記憶。說苗栗是個山城一點也不為過，鄉野小道在山林裡迴繞著。經過幾次蜿蜒與短陡的上坡，大約進入南勢里。附近茶田風光特別引人入勝，茶樹均勻而平整，佔據路旁風景。翠綠在山道裡畫線，我們踩踏的腳步在路上與茶綠交接，那畫面美麗極了。越過山頭，下滑後又是一片與鐵路為鄰的廣闊茶田，幾棵老樹佇立，風裡，似飄著淡淡的茶香味。
騎遊山線鐵路小小站
走出茶園和山線鐵路相遇，自行車道在此有明顯標示，我們開始和火車肩並著肩一起踩踏。現在自己是車廂內的窗外風景，這時候一直期待火車能在眼前疾駛而過，但一直騎到了南勢車站，卻等不到一列火車，往身旁掠過。南勢車站是個無人站，只停靠電聯車，若是沒騎著單車停在它的門前，我想怎麼也不會知道，這小車站的存在。走進車站裡，月台寂寥的等侍，下一位遊人何時上車？
銅鑼舊隧道在不遠處，離開南勢車站二三分鐘，就來到隧道北口。山洞內整理得清潔平整，失去原有鐵路的味道，加上炫彩的LED光芒，有若時光旅行的穿越戲碼。隧道南口林相茂密，抬頭，原始的舊意在山風中搖擺。轉個小彎，爬上10%短陡坡，接上台13線往銅鑼市區邁進。
再見，我們的相遇
在台13線上與車隊道別，我必需加緊腳步，往九湖社區繼續未完的杭菊行程。短暫的相遇，卻有若老友的相聚，揮手，或許是為了下一次的握手相見歡吧！
苗栗銅鑼山線鐵路自行車道，2012年12月27日完工啟用。有美麗的茶田風光、南勢小車站和百年歷史的銅鑼舊隧道。今天因為一場不期而遇的車友帶領，讓我們輕輕走過。其實，我們這群人，都是第一次，遇見苗銅自行車道旁的山線鐵路過往歲月。
再見了！有緣我們再一起騎車，揮揮手，沿著銅鑼方向下滑，台13線上的秋風，好溫暖。
自行車小旅行路線：
路線難度: ★★☆☆☆ 進階
苗栗車站 → 中山路 → 台13線 → 聯大路 (上坡) → 過鐵路橋 300M 左轉 → 山野小道 → 聯合大學 八甲校區 後山 → 遇(南勢里10、23鄰指標)左轉 → 往葉屋社區 → 下滑 → 遇山線鐵路 → 沿鐵路自行車道 → 南勢車站 → 銅鑼舊隧道 → 台13線出口 → 台13線 → 銅鑼路橋 → 銅鑼車站
總里程: 14公里
旅行時間: 1小時57分
GPS 高度及里程資訊：
騎程重點：
主要景點：
苗栗市街漫遊
八甲茶田
南勢里茶田
山線鐵路自行車道
南勢車站
百年銅鑼古隧道
交通資訊:
請搭乘台北轉運站開往苗栗國光號，在苗栗車站下車。
搭乘台鐵推拉式PP自強號列車，單車置放於12車，在苗栗站下車。
搭乘國光號攜帶腳踏車，需以攜車袋打包，以行李方式放置在車下行李箱。未打包亦可上車，但單車需購買半票。
搭乘台鐵攜帶腳踏車，需以攜車袋打包。電聯車可自由上下車，自強號有固定班次，可置放於12車專用車廂。
攝影、文: 茶花小屋 2012.11.10
有一年我們家就去桃園高爾夫球場，在那裡的悅華大酒店吃年夜飯。
涵舍會館整套的外帶年菜，佛跳牆是放在一體成型的禮盒裡，
